2. Traninigscamp Templin 2013, vom 22.08.2013 - 24.08.2013
Fazit Trainingscamp Templin vom 22.08. - 24.08.2013: Es war einfach Super!
Schade das ich nächstes Jahr nicht dabei sein darf, die beiden "mobben" mich.
Ich war wohl zu langsam (beim essen, Kaffee kochen und putzen), dabei habe ich
mich so bemüht schnell zu sein. Zum duschen ohne Handtuch gerannt, ging echt schnell, nur das trocken hat halt etwas länger gedauert.
1. Tag, Donnerstag, 22.08.2013
Jens war Heute am schnellsten Vor Ort, ca. 09.15 Uhr
Jürgen war nur etwas langsamer, traf um ca. 09.30 Uhr ein.
Helmuth hat sich etwas mehr Zeit gelassen, kam um ca. 19.00 Uhr an.
Dafür hatte er aber einen Grill und Fleisch mitgebracht, also ist er unser Tagessieger.
Jens und Jürgen sind bis Mittags mit MOJO D2 gefahren, erst recht langsam, hatte den Tag zuvor geregnet.
Ab Nachmittag sind wird mit MOJO D1 gefahren.
Zeiten MOJO D2:
50.90 - Jens
50.12 - Jürgen
Zeiten MOJO D1:
51.36 - Jens
51.02 - Jürgen
Nachtrag 22.08.2013, ca. 21.00 Uhr: Man gibt es viel Monstermücken!
2. Tag, Freitag, 23.08.2013
Von Jens am Abend zuvor angeordnet:
6.00 Uhr aufstehen, Katzenwäsche, ausdauernder Frühsport bis 7.00 Uhr
Dann Frühstück, für Jürgen 5 Nutella Brötchen mit 1.0 Ltr. Kaffee.
Helmuth und Jürgen waren sich einig: Viel zu FRÜH!
Es kam jedoch ganz anders als erwartet. Um 6.30 Uhr sind Helmuth und Jürgen ganz freiwillig aufgestanden!
Es war fast noch dunkel :-)
Jens der gute hat dann Brötchen geholt, ausgiebig gefrühstückt.
Heute von 9.00 - 16.00 Uhr mit MOJO 2 unterwegs und dann mit MOJO D1.
Helmuth hatte heute kein Kartglück, nur 13.400 rpm.
Jens und Jürgen haben sein Kart zur Probe gefahren, Auspuff getauscht. Hauptdüse nach und nach von 172 bis 162 probiert.
Zum Ende kam er dann mit 12/87 auf 13.900rpm.
Zwischendurch hat es ihm eine Schraube aus dem Motorbockhalter gerissen,
oder waren das vielleicht Jens oder Jürgen bei der Probefahrt?
Beim Jens und Jürgen lief fast alles ohne Störung.
Zum Tagesende sind wir drei jedenfalls zufrieden.
Tageszeiten MOJO D2 MOJO D1 Kart-Helmuth
Jens 50.42 51.19 50.94 (Mit Einsatz Handbremse, Hauptdüse 168)
Jürgen 49.98 50.80 50.76 (Ohne Handbremse, Hauptdüse 172)
Helmuth 51.64
Nach dem Abendessen mussten wir feststellen das wir ganz schön K.O. sind, mal sehen wie es Morgen aussieht.
3.Tag, Samstag, 24.08.2013
Endlich ist es 6.00 Uhr und ich darf aufstehen.
Mensch, erster, also Kaffee kochen. Das haben Jens und Helmuth wohl gerochen,
jedenfalls waren sie da bevor der Kaffee durch war. Jens war wieder so gut und hat Brötchen geholt.
Nun aber ran an die Arbeit.
Helmuth wurde am Vorabend von mir derart massiv bedrängt die
Hinterachse hoch zusetzen (Chassis tief) das er dies auch tut.
Jürgen baut den "Bitax"-Motor auf sein Chassis.
Zur Kontrolle lasse ich den Motor kurz an und was passiert?
Mecker und Schimpfe gab es vom Bahnpersonal, weil es noch 3 min.
vor 9.00 Uhr ist. Das dämpft mich mental erst einmal.
Was hat Jens die ganze Zeit gemacht, ist uns was entgangen?
Ja es ist uns was entgangen, da die Reifen schon an Ende waren
hat Jens versucht die Zeit ohne Bremse zu kompensieren.
Sein Bremspedal hat sich verabschiedet, beim Tritt ins Leere
hat er wohl den Tageshöchstwert an Adrenalin in wenigen Millisekunden überschritten.
So was will ich nicht hören, ist schlecht für meine mentale Stärke.
Erster Turn mit dem "Bitax"-Motor, läuft nicht gut, hat Aussetzer,
dreht nicht richtig hoch. Fühlt sich an als ob er nicht genug Benzin bekommt.
Jens steht mit Rat und Tat zur Seite. Ich hatte schon die Benzinpumpe getauscht.
Jens sagt ne, ne, schmeiß den Benzinfilter raus!
Dagegen bin ich machtlos und tue wie befohlen.
Zweiter Turn fühlt sich schon wesentlich besser an, ist aber noch nicht optimal.
Zusätzlich wesentlich fetter brachte den Erfolg, Druck von unten, Drehzahl bis 13.900 rpm.
Mein Eindruck zu meinem "Mülleimermotor" war somit voll bestätigt.
In der Zeit wo Jens und Jürgen abgelenkt sind fährt der Helmuth heimlich, mit der neuen
Chassiseinstellung und legt seine persönliche Bestzeit hin, 51.02, Respekt.
Jens der arme, hatte seine "fertigen" MOJO D2 schon am Vortag umdreht,
kam nicht mehr auf richtige Zeiten. Am Nachmittag waren die so rutschig das es schon
gefährlich wurde. Aber Helmuth hatte seine freude daran und klebte dem Jens am Heck.
Meine MOJO D2 gaben nicht mehr viel her, also auch umgedreht, konnte man getrost vergessen.
Zum Ende wollte ich noch wissen was dieser "Bitax"-Moter mit MOJO D1 zu leisten vermag.
Ein Marathonstint über 33 Laps, ich bin voll im Zeitenrausch, nicht mehr in dieser Welt,
Wie geil fährt sich dieser Motor, was für ein Spaß mit den MOJO D1, und die Bestlap 50.31,
was wäre wohl mit diesem Motor und guten MOJO D2 drin?
